• Lancement  : 1924 ;
• Équipage : 2 à 3 personnes ;
• Longueur hors-tout : 37,50 m ;
• Coque : 27,50 m ;
• Charge : 150 tonnes.

Détails : tableau arrière ; pièce décorative autour de l’écubier ; jumelles de Grand-mât.
Les « jumelles » permettent de basculer le mât de 16 mètres (1,6 tonnes !) à deux personnes.

• Lancement  : 1959 ;
• Équipage : 10 à 11 personnes ;
• Longueur hors-tout : 30,50 m ;
• Tirant d’eau : 5 m ;

Les goulottes sont des puits d’accès, couverts par un caillebotis. Elles desservent le vivier. On y introduit les langoustes une à une.

Des trous percés dans la coque du bateau – les lumières – permettent le renouvellement de l’eau de mer et la conservation des langoustes vivantes durant toute la campagne de pêche.

Entièrement en bois, le vivier est garni d’étagères donnant des supports aux langoustes, les empêchant de s’entasser sur le fond et de s’abîmer quand le bateau roule bord sur bord. Sa capacité est de 20 tonnes.
Une fois arrivé au port, le bateau continue de se déplacer pour maintenir en vie les langoustes, jusqu’à ce qu’il soit hors de l’eau. La cargaison est alors débarquée au fur et à mesure que le vivier se vide de son eau.

• Lancement : 1951 ;
• Équipage : 3 à 5 personnes ;
• Zone : Merd d’Iroise ;
• Cale : 120 m³ ;
• Charge : 150 tonnes (sable).

Détails : Descente « en tortue » ; pompe à main.

La descente dessert le poste avant où pouvait loger l’équipage. La pompe à main sert à l’assèchement des fonds du navire. La benne, également appelée « crapaud », a un volume de 700 dm³.

Dieu Protège livrera à Brest du sable nécessaire aux chantiers de reconstruction de la ville, après les massives destructions de la deuxième guerre mondiale.